Körfez’de silah satrancı

ABD’nin Ortadoğu’da güçlenen İran’a karşı ‘denge sağlama’ gerekçesiyle Körfez ülkelerine silah satmaya hazırlanması bölgedeki gerilimi tırmandırdı. Silah satış planına tepki gösteren Tahran, Amerika ile Irak konusunda başlayan görüşme sürecini üst düzeye taşımayacağını bildirdi. İran’ın tepkisine paralel olarak dün ajanslara Rusya’nın İran’a 250 adet son teknoloji ürünü uzun menzilli Sukhoi-30 savaş uçağı satmayı planladığı haberlerinin düşmesi dikkat çekti. Bu gelişme ise Amerika’nın bölgedeki müttefiki İsrail’i endişelendirdi.

İran, Amerikan yönetiminin Suudi Arabistan ve Körfez ülkelerine 20 milyar dolarlık silah satış planına sert tepki gösterdi. Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Muhammed Ali Hüseyini, ABD Dışişleri Bakanı Condoleezza Rice ile Savunma Bakanı Robert Gates’in bu hafta Suudi Arabistan ve bazı Ortadoğu ülkelerine yapacakları ortak ziyaretten önce bu tür haberlerin çıkmasına dikkati çekti. Sözcü, “ABD’nin bölgede tek politikası olduğunu” belirtirken, bu politikayı “bölge ülkeleri arasında korku ve endişe oluşturmak, iyi ilişkilere zarar vermeye çalışmak” olarak nitelendirdi. ABD’nin bölge ülkelerine silah ihraç etme fırsatı oluşturmaya çalıştığını söyleyen Hüseyini, Basra Körfezi’nin güvenlik, istikrar, refah ve ekonomik kalkınmaya ihtiyacı olduğunu kaydetti. İranlı yetkili, ABD ile Irak konusunda üst düzey görüşme yapmaya gerek olmadığını da sözlerine ekledi. İki ülkenin Irak büyükelçileri geçtiğimiz hafta Bağdat’ta bir araya gelmiş, toplantı sonrası görüşmelerin üst düzeyde sürdürülmesi konusunda sinyaller verilmişti. Körfez ülkelerine silah satışına mesafeli duran; ancak ABD’nin kendisine yaptığı askerî yardımları artırmasıyla rahatlayan İsrail’i ise İran’ın Rusya’dan savaş uçağı alacağı haberleri telaşlandırdı. İsrail gizli servisine yakınlığıyla bilinen Debka sitesinde yer alan habere göre İran, 250 adet son teknoloji ürünü uzun menzilli Sukhoi-30 savaş uçağı alacak. Çok amaçlı ve iki pilotlu Sukhoi-30 jetleri, kötü hava şartlarında dahi ana üsten önemli uzaklıkta görev yapabilme ve bombardıman kapasitesine sahip bulunuyor. Avcı uçaklarına ek olarak Tahran ayrıca Sukhoi savaş jetlerine uyumlu ve bunların menzillerini kilometrelerce artırabilecek yakıt tankeri uçakları da almayı planlıyor. İsrail basınında yer alan haberlere göre de Savunma Bakanlığı ve hükümet yetkilileri, Sukhoi uçaklarının, İran’ın uzun menzilli savunma kapasitesini önemli ölçüde artıracağını belirterek, haberlerle ilgili endişelerini dile getirdiler.Mısır’la 13 milyar dolarlık anlaşma yolda İsrailli yetkililer, bunu Rusya’nın, S. Arabistan ve diğer Körfez ülkelerine 20 milyar dolarlık silah satacağını açıklayan ABD ile rekabet etme girişimi olarak değerlendirdiler. İsrail ve ABD’nin muhalefetine rağmen, Rusya kısa süre önce İran’a nükleer tesislerini korumasında kullanacağı gelişmiş hava savunma sistemleri satmış, bu silahların savunma özelliğinden ötürü Tahran’a silah satma hakkı bulunduğunu savunmuştu. Öte yandan ABD, Körfez ülkeleriyle planladığı anlaşmasının benzerini Mısır’la da devreye sokmak için görüşmelere başlayor. Dışişleri Bakanı Rice, Kahire’ye 10 yılda 13 milyar dolarlık silah satacaklarını açıkladı. http://www.ssm.gov.tr/TR/dokumantasyon/basinbulteni/Pages/20070731.aspx

ATAK için ilk somut adım atıldı

Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyacı için üretimi planlanan taktik-taarruz helikopterleri projesinde sona gelindi. Yazılım ve donanımı milli imkanlarla tasarlanıp üretilecek olan toplam 90 adetlik savaş helikopteri üretiminde ana yükleniciliği görevini üstlenen Türk havacılık sanayi ile İtalyan Agusta Westland arasındaki sözleşme görüşmelerinin başlatılması ile ilk somut adım atıldı. İlk aşamada 50 adet daha sonra opsiyonel olarak 40 olmak üzere toplam 90 adet olarak retimi planlanan savaş helikopterleri üretiminde Savunma Sanayii İcra Kurulunun geçtiğimiz günlerde aldığı karar çerçevesinde İtalyan Agusta Westland firması işbirliği ile gerçekleştirilecek. TAI ANA YÜKLENİCİ: ATAK programı için karşılaması model uyarınca TUSAŞ Ana Yüklenici, Aselsan ve Agusta Westland firmaları ise alt yüklenici olarak üretim görevi üstlenecek. TAI program kapsamında, “Program ve Sözleşme Yönetimi”, “Sistem Entegrasyonu Tasarımı ve Geliştirilmesi”, “Kalifikasyon” “Üretim” ile “Entegre Lojistik Destek” alanlarında iş payına sahip olacak. ATAK programı kapsamında imzalanacak olan işbirliği anlaşması ile helikopterin yeni konfigürasyonunun fikri mülkiyetine ortak olmasının yanı sıra, nihai montaj ve uçuş işlemleri de dahil olmak üzere bütün gövde üretimi için dünyada tek kaynak olacak. İLK ÜRETİM 60 AY SONRA: Toplam proje süresi 114 ay olarak belirlenen proje takvimi uyarınca ilk Türk Özgün Konfigürasyonu Helikopterinin kalifikasyonu 68 ay, İlk Türk Özgün Konfigürasyonu Helikopterin teslimatı ise 60 ay olarak planlandı. TAI’nin iş payı Agusta Westland firmasıyla yapmış olduğu anlaşma ile görev üretiminde altıncı helikopterden itibaren kademeli olarak maksimum düzeyde artıracak.

http://www.ssm.gov.tr/TR/dokumantasyon/basinbulteni/Pages/20070730.aspx

Aselsan, 356 milyon dolar ciroyla dünya ligine girdi

Özgür EKŞİ/ANKARA-29.07.2007

Milyarlarca dolar tutarında harcamaların ve yatırımların yapıldığı savunma sanayi dünyasında ilk defa bir Türk firması yer aldı. Askerin telsiz ihtiyacını karşılamak üzere kurulan Aselsan en çok ciro yapan firmalar sıralamasında ilk yüzde yerini aldı. TSK’nın desteğini alarak hem orduya hemde yurt dışına satış yapan Aselsan, uluslararası yayın yapan Amerikan Dergisi DefenseNews dergisinde kendine yer buldu. Firmaların 2006 yılında yaptıkları cirolara göre sıralandığı listede Amerikan Lockheed Martin firması birinci, Aselsan 97′nci sırada yer aldı. TELSİZ ÜRETMEK İÇİN KURULDU: 1975 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri için telsiz üretmek üzere kurulan Aselsan, 30 yıl içinde Lockheed Martin, Boeing, EADS gibi uluslararası savunma sanayi firmalarıyla aynı listede yer almayı başardı. Dünyanın en çok kullanılan savaş uçağı F-16′ların üreticisi Lockheed Martin’in 39 milyar 620 milyon dolar ciro ile birinci olarak yer aldığı sıralamada askeri ve sivil alanda haberleşme sistemleri, X-Band askeri uydu haberleşme sistemi, kripto cihazları, Volkan tank atış kontrol sistemi, Fırtına Obüsü atış kontrol sistemi, HERİKKS hava savuma erken ikaz ve komuta kontrol sistemi, ARS 2000 gözetleme radarı, gündüz gece termal nişangah sistemi, BAYKUŞ termal kamera sistemi, lazer mesafe ölçme cihazı, pilot gece görüş gözlüğü gibi pek çok ürün geliştiren veya üreten Aselsan 97′nci sırada yer aldı. Aselsan, 97′nci sıraya 2006 yılında elde ettiği 356 milyon dolar ciro ile yerleşti. TSK REFERANS OLDU: Aselsan Genel Müdürü Cengiz Ergeneman, “Türk ordusu en önemli referansımız. Ürünlerin Türk ordusu tarafından kabul görmesi durumunda yabancı ülkeler gözlerini kırpmadan o ürünü alıyor” diye konuştu. Aselsan, Hollanda, ABD, Mısır, Pakistan ve Uruguay’ın da aralarında bulunduğu 31 ülkeye, direkt satışın yanı sıra ürünlerinin teknoloji transferi ile ortak üretim çalışmalarını da içerecek şekilde ihracat gerçekleştiriyor. 124 yerli firmaya yan sanayi olarak iş yaptıran Aselsan’da halen 1400′ü mühendis, 3 bin personel çalışıyor.

http://www.ssm.gov.tr/TR/dokumantasyon/basinbulteni/Pages/20070730.aspx

Hava Kuvvetleri’ne 30 yeni F-16

Türk Hava Kuvvetleri, F110-GE-129B jetlerinin motorlarıyla güçlendirilmiş 30 yeni Lockheed Martin F-16 savaş uçağı alıyor. 21.07.2007

ABD kaynaklı askerî site www.defencetalk.com’daki habere göre, Türkiye ayrıca F110 Servisi Hayat Destek Programı (SLEP)’nın da ilk uluslararası müşterisi olacak. Son siparişle birlikte Türk Hava Kuvvetleri yaklaşık 200 savaş jetiyle, ABD’den sonra ikinci büyük hava gücü haline gelecek. Merkezi ABD’nin Ohio eyaletinde bulunan Evendale Turfoban-Turbojet Departmanı Genel Müdürü Al Dilibero, internet sitesine yaptığı açıklamada, “SLEP programı, ispatlanmış ticari teknolojileri orduya yerleştirmek isteyen ve bunu düşük bir maliyetle kendisinin de yapabileceği müşteri için inanılmaz fayda sağlıyor.” dedi. Kaynak : http://www.ssm.gov.tr/TR/dokumantasyon/basinbulteni/Pages/20070723.aspx

Atak pilot kaskı için 29.9 milyon dolarlık sözleşme

 

Aselsan ve Savunma Sanayii Müsteşarlığı, Atak helikopterleri için İtalyan Agusta Westland firması ile 29.9 milyon dolarlık sözleşme imzaladı. Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül ile Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar, dün Ankara Eryaman’daki IDEF 2007 Savunma Sanayii Fuarı kapsamında, ASELSAN ile Agusta Westland firması arasındaki “Atak Helikopteri Kaska Entegre Kumanda Sistemi-Avcı Projesi” imza törenine katıldı. Bakan Gönül burada yaptığı konuşmada, 10 yıldan fazla devam eden büyük bir gayretin neticesini bugün almış olduklarını, 1990 yıllarından beri gelen Atak helikopter ihalesinde, bugün çok mutlu sona ulaştığını bildirdi. ASELSAN’ın Atak helikopterinde yer alacak birçok parçayı ürettiğini belirten Bakan Gönül, helikopterlerde kullanılan görev bilgisayarını 3-3.5 senedir mühendislerin büyük bir sabrıyla ürettiklerini belirtti. “Görev bilgisayarına sahip olunmadığı takdirde, helikopter tam olarak sizin kullanımınızda değil” diyen Bakan Gönül, şöyle devam etti: “Görev bilgisayarını biz koyacağız, şartını koyduğumuz için uluslararası pek çok firma bu ihaleye giremedi. Türk mühendisinin bu başarısından dolayı iftihar ediyorum. Gerçekten helikopterin yönetimi, silah sisteminin yönetimi böylece Türk mühendisinin, subayının iradesine girmiş oldu. Bundan başka bir husus da helikopter pilotunun giydiği kasktır. Kokpitte ne varsa kaskta da var. Bunu da ASELSAN’da yaptı. Benzerini dünyanın en ileri uçağında gömüştüm. Şimdi artık pilot gözünün önündeki işaretler sayesinde hem uçağı yönlendirecek hem de ateş edebilecek.”

Teslimat 2012′de yapılacak

Konuşmaların ardından anlaşma, Bakan Gönül ve Savunma Sanayi Müsteşarı Bayar’ın huzurunda, Agusta Westland firması üst düzey yöneticisi Giusppee Orsi ile ASELSAN Genel Müdürü Cengiz Engeneman arasında imzalandı. İmza törenin ardından Orsi, Bakan Gönül’e Atak helikopterinin bir maketini hediye etti. Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret’ten dün İMKB’ye gönderilen açıklamada, Savunma Sanayii Müsteşarlığı’yla Atak helikopterleri için imzalanan sözleşmenin 29.9 milyon dolar değerinde olduğu belirtildi. Açıklamada, projeye ilişkin teslimatların 2012 yılına kadar gerçekleştirileceği kaydedildi.

http://www.ssm.gov.tr/TR/dokumantasyon/basinbulteni/Pages/20070525.aspx

IDEF-2007 Fuarı’na Aselsan damgası

 

ANKARA (İHA) – Türk Silahlı Kuvvetleri’nin yerli teknoloji gereksinimini karşılayan en önemli milli kaynak olan ASELSAN, IDEF-07 Uluslararası Savunma Sanayi Fuarı’nda en çok ziyaret edilen firmaların başında geliyor.
Savunma teknolojileri alanında Türkiye’nin en büyük kuruluşu olan ASELSAN, 22-25 Mayıs 2007 tarihleri arasında Ankara’da 75. Yıl Hipodromu’nda gerçekleştirilen IDEF-2007′de yaklaşık bin 500 metrekarelik alanda, milli imkanlarla geliştirdiği ürünleri tanıtıyor. Fuara en geniş katılımı gerçekleştiren ASELSAN, hava savunma sistemlerinden anayurt güvenliğine, haberleşme sistemlerinden radar ve elektronik harp uygulamalarına kadar çok geniş bir yelpazede ürünlerini sergiliyor. Hollanda, ABD, Mısır, Uruguay ve diğer ülke silahlı kuvvetleri kullanıcıları olmak üzere 30 ülkeye direkt satışın yanı sıra ürünlerinin teknoloji transferi ile ortak üretim çalışmalarını da içerecek şekilde ihracat gerçekleştiren ASELSAN, fuar kapsamında önemli satışlar da gerçekleştirdi.
ASELSAN, IDEF-2005′te yapılan sözleşme kapsamında Hollanda Kraliyet Ordusu için Kaideye Monteli Stinger (KMS) Sistemi üretiyor. ASELSAN tarafından geliştirilen ileri teknoloji ürünü bir savunma sisteminin gelişmiş bir Batı Avrupa ülkesine ihraç edilmesi bakımından bir ilk olan bu proje, Türkiye’nin ulaştığı teknolojik seviyeye örnek gösteriliyor. ASELSAN tarafından Hollanda Kraliyet Ordusu için üretilen ilk Kaideye Monteli Stinger Sistemi de IDEF-2007′de ASELSAN standında sergileniyor. KMS hakkında bilgi veren ASELSAN sorumlusu Serkan Kurt, her türlü araca entegre edilebilme özelliği olan KMS’nin tamamen milli imkanlarla Türk mühendisleri tarafından ASELSAN’da geliştirildiğini söyledi. KMS’de “kritik teknoloji” tabir edilen görev atış kontrolü bilgisayarı ve yerli yazılımının ASELSAN tarafından geliştirildiğini belirten Kurt, “Sistemin üzerindeki yazılımın yerli olması, tamamen hakim olmanıza ve esnek olmanıza imkan sağlıyor. Ayrıca güvenirliliği de artırıcı bir unsur. Bu aynı zaman geniş anlamda da büyük avantajlar sağlıyor” dedi.
ASELSAN, geliştirdiği görev bilgisayarı yazılım, donanım tasarımı ve entegrasyon kabiliyetini de fuarda sergiliyor. Proje hakkında bilgi veren ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Özcan Kahramangil, görev bilgisayarı yazılım geliştirme çalışmalarının bir modülü üzerinde projeyi tanıtarak, “Bu modül, seyrü sefer ve güdüm modülü. Bu modülün temel işlevi, daha önce göreve çıkmadan önce pilota karargahındayken ertesi gün yapacağı görevin planlamasını ve bunu helikoptere ya da uçağa sayısal bir ortamda yükleyebilmesi ve bilahare uçuş esnasında icra etmesi ilkesine dayanıyor” diye konuştu.
Uçuş esnasında, uçuş yönetimini bilgisayarın yaptığını vurgulayan Kahramangil, “Bu sistem uçağın istediğin anda, istediğin koordinatta olmasını sağlıyor. Sistemde bir uçuş kontrol bilgisayarınız varsa bu bilgileri bilgisayara verdiğinizde insansız olarak uçma şansınızda olabiliyor” dedi.
Bu sistemin pilotlara büyük bir kolaylık sağladığını vurgulayan Kahramangil, “Pilotlar bu işlemleri daha önce manuel olarak elle yapıyorlardı, ama şu anda her şey sayısal olarak gerçekleşiyor. Bütün yazılımları Türkiye’de Türk mühendisleri tarafından geliştirildi” şeklinde konuştu.
Dinlemelere ve hackerlere karşı geliştirilen kriptolu telefonlar ve bilgisayarlar da ASELSAN standının ilgi çeken diğer ürünleri. ASELSAN Kripto Bilgi Güvenliği Müdürü Ali Yazıcı, ASELSAN tarafından geliştirilen kriptolu cep telefonunun dünyada tek olduğunu söyledi. Dünyadaki örneklerin genelde veri kanallarını kullandığını ve bu yüzden bütün dünyada çalışmadığına işaret eden Yazıcı, “Bunların ses kalitesi oldukça düşük. Biz yenilikçi bir buluşla tekrar kriptolanmış bir veriyi ses benzeri bir sinyale dönüştürüyoruz. Dolayısıyla kriptolu bir sesi tekrar cep telefonlarının ses kanalından iletiyoruz. Bu konuda da dünyada tek yenilikçi bir buluş, özgün bir proje geliştirdik” dedi.
Bu projede amaçlarının güvenlik olduğunu ve müşteri portföylerini oluşturan TSK ve kamu kurum ve kuruluşlarının daha güvenli bir biçimde GSM haberleşmesi yapabilmeleri olarak özetleyen Yazıcı, “Projenin tasarım aşaması tamamlandı. Şu anda sahada testler yapılıyor. Dünyada coğrafyasında çalıştığını kanıtladıktan sonra 2008′in ilk yarısında pazara çıkarmayı düşünüyoruz” diye konuştu.
Güvenli elektronik posta ve güvenli dosya transferi için geliştirdikleri ürün hakkında da bilgi veren Yazıcı, “Biz bunu bilgisayarımıza takarak istediğiniz dosyanızı kriptolayarak güvenle elektronik posta yapabiliyorsunuz. Bu ürünü şu anda NATO’ya da satıyoruz. Ticari uygulamasını da 8 ay içerisinde çıkarmayı planlıyoruz. Buna hackerlere karşı geliştirilmiş bir çözüm diyebiliriz” şeklinde konuştu.
ASELSAN, 11 Eylül 2001 terör eylemlerinden sonra uluslararası güvenlik literatürüne giren “anayurt güvenliği” kapsamında ihtiyaç duyulan çeşitli sistemler geliştiriyor. Anayurt güvenliği alanında Türkiye’de gerçekleştirilen en büyük uygulama olan Jandarma Entegre Muhabere Sistemi (JEMUS) de IDEF-2007′de sergileniyor. Yeni bir kavram olan ve son dönemde önemi giderek artan anayurt güvenliğinde kriptolu telsiz haberleşmesi büyük rol üstleniyor. En yeni ve gelişmiş teknoloji kullanılarak ASELSAN tarafından geliştirilip ülke kamu güvenliği kurumlarının hizmetine sunulan kriptolu sayısal telsiz sistemleri, abonelere (telsiz kullanıcılarına) birçok yeni ve yararlı uygulamalar getiriyor. Sistemler üzerinden aynı anda hem ses hem veri haberleşmesi yapılması, kimlik sorgulaması, araç takibi, acil yardım çağrısı alınması ve benzeri uygulamalar, daha güvenli ve seri bir şekilde gerçekleştirilebiliyor.

http://haber.mynet.com/detail_news/?type=Actuel&id=A250507C&date=25Mayis2007

F 22 Raptor Japonya yolunda.

 

Dünyanın en gelişmiş savaş uçağı olarak kabul edilen ve sadece ABD tarafından kullanılan F 22 Raptor planlanan üretim rakamlarına erişememiş olsada (İlk planlama 700-800 adet iken önce 442 sonra 381 son olarak ta 180 adete düşürüldü.) üstelik birim maliyetleri çok yüksek rakamlara ulaşsada Japonya bu uçaklara talip olduğunu bildirdi.

 

Şu anda 4.nesil uçaklar kullanan japon savunma kuvvetleri Çin karşısındaki deniz bölgesinin korunmasında uzun menzilli çift motorlu stealth bir uçağa gereksinim duymakta ve bu ihtiyacı için en uygun adayın F 22 olduğunu düşünmekte.Şubat 2007 de Lockheed Martin tarafından da doğrulanan istek ile Amerikanın kullandığı orjinal versiyondan daha düşük kapasiteli (Güvenlik sebeplerinden dolayı) bir satışın olası olduğu belirtiliyor.

 

Bu arada uçağın diğer taliplileri olarak adları öne çıkan İsrail ve Avustralya’nın ardından; geleceğin savaş uçağı programının ilk fazında F 15K yı seçen ve ikincisinde de büyük ihtimalle aynı uçağı seçecek olan Güney Kore’nin de projenin üçüncü fazında F 22 ye yöneleceği belirtiliyor.

 

Kaynak : http://www.defenseindustrydaily.com/2007/05/f22-raptors-to-japan/index.php#more

Norveç JAS 39N geliştirme anlaşmasını imzaladı.

 

 

26 Mart 2007 tarihinde imzalanan memorandumla Norveç ve İsveç JAS 39 un yeni versiyonlarının geliştirilmesinde birlikte hareket etme kararı aldılar.25 milyon dolar tutarındaki anlaşma iki yıllık bir dönemi kapsıyor ancak birlikte karar alınarak uzatılması düşünülmekte.

  

İmzalanan anlaşma kapsamında ayrıca Norveç şirketlerinin ikincil kaynak olarak değerlendirilmesi ve geliştirilecek yeni JAS 39 versiyonlarında iş payı alarak kompozit melzeme üretimi,komünikasyon sistemleri üretimi,lojistik ve data sistemlerine katkı ile Norveç ürünü silah sistemlerinin entegrasyonu alanlarında katkı yapmaları planlanıyor.

 

Bu çalışmalar sonunda uçağın aşağıdaki kabileyetlere kavuşması hedefleniyor.

 

* Yeni AESA teknolojili radar.

* Yönlendirilebilir eksoz çıkışı ile hareket kabiliyeti artışı.

* Harici yakıt tankları ile daha uzun menzil

* Geliştirilmiş motor.

 

Kaynak : http://www.defenseindustrydaily.com/2007/05/norway-signs-development-agreement-for-jas39n-gripen/index.php

Kore FX için ikinci aşamaya başlıyor.

 

İlk aşamada 40 adet  için anlaşma imzalanan F 15K lardan sonra ikinci aşamada 20 adet daha gelecek nesil savaş uçağı almayı planlayan Kore’de halen en şanslı aday olarak ilk ihalenin galibi F 15K gösteriliyor.Diğer seçenekler ise  Lockheed Martin F 35,Dassualt Rafale,sukhoi su-35 ve Eurofighter Typhoon olarak sıralanıyor.

İlk partide anlaşması imzalanan uçaklarını 2006 da teslim almaya başlayan ve 2008 Ağustos ayında tamamlayacak olan Kore’nin ödediği toplam tutar 3.6 milyar dolar olacak.İkinci partinin maliyetinin ise 2.4 milyar dolar olacağı tahmin ediliyor.

 

Kaynak : http://www.defenseindustrydaily.com/

TEI General Elektrik ile 2011 yılana kadar fiyat anlaşması yaptı.

 

Ticari tip uçak motorlarının en yenilerinden biri GEnx’i üç farklı model olarak tasarladı. Üretilen motorlar Boeing’in 747-8 ve 787-8 uçakları ve Airbus’ın A350 uçağında kullanılacak.
ESKİŞEHİR – Ülkelerin kalkınmalarında havacılık sektörü önemli rol oynuyor. Havacılık sektörü, diğer sanayi dallarının da gelişmesine katkıda bulunuyor. Havacılık sektöründe dünyada saygın bir yer edinen TEİ’nin temel hedefi 2020 yılında ana üretici olmak.
TEİ General Elektrik ile 2007-2011 yıllarını kapsayan uzun dönem fiyat anlaşması imzaladı. TEİ, ticari tip uçak motorlarının en yenilerinden biri olan GEnx programına ait parçaların üretimi ile uzun dönem fiyat anlaşmasına varırken aynca GE motorunu üç farklı model olarak tasarladı. Modellerden ilki Boeing firmasının 787-8 uçağına, ikincisi ise yine Boeing firmasının 747-8 uçağına güç verecek. GEnx’in üçüncü modeli ise 2010 yılı sonrasında hizmete girmesi beklenen Airbus firmasının A350 uçağında kullanılacak.
TEİ Genel Müdürü Akın Duman, TEİ’nin dünyada dönen parçalarda “mükemmeliyet merkezi” olarak görüldüğüne dikkat çekerek “TEİ, bugün çoğunda tek kaynak olduğu 500′ün üzerinde parça üretmektedir. Aynı zamanda TEİ ülkemizdeki önemli bakım, oranarım ve revizyon merkezlerinden birisidir” dedi. Duman, hedefleri şu şekilde anlattı: “TEİ, 2015′e gelindiğinde, başta Türk Silahlı Kuvvetlerimizin her türlü sistem geliştirme ve modernizasyon ihtiyaçlarını karşılayan bir kaynak olacaktır. TEİ, uluslararası alanda ise uçak motoru modül tasarımcısı ve üretim merkezi duruma getirilecektir. Uçak Motoru Modül Tasarım Merkezi, 2020 yıllından itibaren de ana üretici olmak hedefimizdir.”

Kaynak : Cumhuriyet Gazetesi (01.05.2007)